○ Pełne czyszczenie 

○ Systematyczna wymiana części ruchomych: takich jak zębniki, uszczelki, gniazda, osłony przeciwpyłowe itp

○ Ponowne wykorzystanie większości części po analizie strukturalnej

○ Sprawdzenie tolerancji wymiarowej i pomiar wszystkich elementów 

○ Dostosowanie w przypadku każdego numeru części w procesie regeneracji, aby zapewnić wydajność i komfort jazdy równoważne z nową częścią

○ Zamontowanie w pojeździe, proces identyczny jak w przypadku części oryginalnej MOPAR, łącznie z procesem pobierania kalibracji

○ Hałasu w pompie wspomagania

○ Hałasu przy belce przedniego zawieszenia podczas ruchów kierownicą

○ Luzu w przekładni kierowniczej wyczuwalnym przez kierownicę

○ Płyn wspomagania kierownicy

○ Drążki kierownicze